Sélection et affectation optimales d'une flotte d'avions
Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle, Tome 7 (1973) no. V2, pp. 3-26. 
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TI  - Sélection et affectation optimales d'une flotte d'avions
JO  - Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle
PY  - 1973
SP  - 3
EP  - 26
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Agard, J.; Sudarovich, J.; Hemmer, F. Sélection et affectation optimales d'une flotte d'avions. Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle, Tome 7 (1973) no. V2, pp. 3-26. http://www.numdam.org/item/RO_1973__7_2_3_0/

[1] Northwestern University, Price of used commercial aircraft. Transportation Center of N.V. Evanston, 1959.

[2] J. Agard, Linear programming and its applications in air transportation (AGIFORS Symposium, 1964).

[3] D. Gretz et M. Baklouti, Optimisation d'une flotte aérienne. Document interne du SGAC et BCEOM Déc, 1969.

[4] J. Peyrelevade, G. Gervais, Modèle de choix d'investissements d'une compagnie aérienne, Revue Française d'Informatique et de Recherche Opérationnelle, V-2, 1973.

[5] J. Agard, J. P. Arabeyre, J. Vautier, Génération automatique de rotations d'équipage, Revue Française d'Informatique et de Recherche Opérationnelle, n°6, 1967.

[6] A. Chamorro, Optimisation d'une flotte aérienne par la méthode ATEM, Revue Française d'Informatique et de Recherche Opérationnelle, V-3, 1969.

[7] M. Andreff et A. Bourgogne, Les modèles et leur méthodologie. Étude des flux et moyens dans le transport aérien. Institut du Transport Aérien, 1972.